孩子们在学校的安全问题是家长们最为担心的问题，在攀枝花市的第五小学门口，每到放学，学校门口的路上都堵成了一片，学生们在车流中前行，十分的危险。具体情况是什么样的呢？赶紧和小编一块来了解一下吧。想要了解更多最新儿童资讯吗？请看孩子幼升小过渡需要了解的17个步骤。
3月19日7点30分，攀枝花市东区华山益兴巷内，杨文杰和同学背着书包往巷道最里面的攀枝花市第五小学赶，准备开始一天的学习生活。
上学路上，不时有车辆从主干道驶入益兴巷。路边右侧，因停了一排车，巷道留下的通行空间仅有两三米，车与人之间的距离多数时候只有十余厘米，有时车辆几乎是擦着学生的衣服前行，险象环生。
在益兴巷路口设有一拦车杆，挂有公告，巷道学生上下学时段限行，但拦车杆却一直高高翘起，歇岗待业。有设施为何不用?巷道内学生通行安全该如何确保?
上学路上的人车混行
3月19日7点半，大量学生汇集到华山益兴巷。早于学生进巷的，有停靠在巷道右侧路边的23辆私家车。
其间，一辆轿车驶进巷道，与学生混在一起。为了行车，驾驶员一路狂按喇叭，路上的学生闻声避让，因为巷道狭窄，车与人的距离只有十余厘米，有时避让不开，车辆几乎是擦着学生的衣服前行。
送孩子上学的周女士表示，人车混行，学生因年纪小，很多时候不能预判危险的情形、行为，极易发生意外。
笔者统计，早间时段，巷道内一共驶入21辆车，其中2辆出租车，2辆面包车，其余均为私家车，此外还有10余辆摩托车。12点放学和14点半上学，因是非上班时间段，进入巷道的车辆共有7辆。17点，小学低年级学生陆续放学，巷道内的人数并不集中，截至18点，车辆通行的数量增加至11辆。笔者多日观察发现，4个上学、放学时间段，巷道内车辆与学生混行的现象普遍。
其实，早在2014年5月，为了学生通行安全，攀枝花市交警支队一大队与辖区学校就发布通告，在正常行课期间上、下学的4个时间段内，对巷道实行临时交通管制，禁止车辆驶入，启用拦车杆。
拦车杆没用多久就停用了
拦车杆启用后，让人意外的是，不到一星期时间，就停用了。“学生安全通行与群众生活出行发生了矛盾冲突。”攀枝花市交警支队一大队大队长张大奎说，2014年春季开学没多久，学生家长在市长信箱中反映了巷道学生通行存在安全问题，根据信息，他们在网上征集意见、辖区张贴告示等，并联合学校、社区，设置了拦车杆。
然而，在拦车杆启用的第三天，市长信箱就接到了一封巷道居民反映拦车杆影响大家正常秩序的信件，要求停用拦车杆。
住在巷道内的居民陈师傅表示，巷道内有几百家住户。因为上班忙，有些住户需要在限制通行的时间段进出巷道，限行影响了正常生活出行。
掌握各方冲突后，交警停用拦车杆，派民警值守巷口，人为控制人、车流量。“每天7点半，民警到岗，对进入巷道的车辆进行拦截，确保学生通行安全。”张大奎介绍，人车混行最为突出的时间段为早上，其余时间段车辆通行数量较少，冲突并不大，未安排民警执勤。
可是，学生家长们最近发现，巷口没有交警值守了，巷道恢复到此前人车混行、无序的状态。
协商解决通行安全问题
“交警撤离，只是暂时换了个地方。”针对众多学生家长的疑惑，张大奎解释，因为华山天桥的检修、封桥，过街的学生和行人只能横穿马路，为了确保通行安全，民警下撤至主干道，每天早上上学时间拦截车流，引导学生等过马路。中午、下午等时间段，则由交警大队、辖区东方红社区组织的人员拦停、疏导。
张大奎表示，待天桥恢复通行后，将恢复益兴巷巷口执勤的交警。不过，在他看来，启用拦车杆才是最佳的解决方案。
据介绍，因受地理位置和现有条件限制，益兴巷人行道宽处有1米左右，窄处不足半米，无法设置专用的学生通道， 一些群众反映的设专用通道、加设减速带等建议，都不能有效地解决通行安全的问题。
“我们只有21名交警，警力不足。”张大奎说，用拦车杆，可释放一名警力，也能有效地解决学生的安全问题。他们在与反映问题的部分居民面谈时了解到，时间冲突集中在早上，早出门或晚出门20分钟，就能缓解矛盾。“计划对益兴巷内住家户、单位等发出问卷，对拦车杆启用的时间、位置等征集意见，争取与大家形成一个长效方案。”张大奎说，相关工作将在下周开展。攀枝花市第五小学校长张德表示，从学生的安全角度考虑，学校支持启用拦车杆。东方红社区党委书记何国锋表示，如果交警部门需要就拦车杆问题进行走访调查，社区将积极配合。
