随着科技的不断发达，交通工具越来越快捷方便了，人们出门旅行上班，一般都是乘坐汽车、火车、飞机，很快就能够到达目的地。可是对于一些水边的城市，他们也会乘坐轮渡。近日，据悉在南京最新修订的《南京市渡口乘船规则》已经完成，1.3米以下儿童乘轮渡免费。
生活条件改善，小孩普遍个头高；信息化发展让纸质船票变成刷卡或投币方式；当年携大包小包行李居家出行，现在一个随身小包说走就走……和其他现代化的出行方式一样，即便是相对而言改变最小的轮渡，几十年以来所涉及的环境也发生了变化，不少当年的规定已经不再适宜。昨日从交通部门获悉，最新修订的《南京市渡口乘船规则》已经完成，今后除1.3米以下儿童乘轮渡免费外，包括携带行李重量和享受优惠票价人群都发生了变化。
现实变化促30年老法规修订
南京的渡口码头，最早1932年时就有了，正式对市民开放是1934年。新中国成立后，为了规范渡口管理，南京先后出台多个法律法规，最近一次法规的颁布要追溯到1982年。
据介绍，当年4月，由南京市公安局、交通局公布《南京市渡口乘船规则》。因为当时其他过江交通工具还十分缺乏，渡口可以说是市民主要的渡江、载货通道，谈不上什么乘坐舒适性、乘坐环境如何。所以在当年的规则中，甚至有候船室不准设摊、夜宿、停放自行车，不准存放危险品及腥臭腐烂物品等内容。同时，当时的法规中诸如身高长短在内的单位均以公尺为单位，即便是现在，也不一定有多少人能说出公尺和米究竟是什么关系。此外，当年江盗水霸也十分猖獗，水上公安部门几乎每年都会组织专项行动打击水上犯罪。
